不过在花里胡哨的功能面前，我想说的是苹果Carplay依然还是当下绝大多数车机系统中，最好用的系统，不能说没有之一，但是也能够说它已经属于顶级的系统之一。
系统的流畅度上，苹果Carplay几乎没有对手，因为它的系统运行逻辑是通过是手机与软件的匹配，并不需要车机系统来做大量的运算，这也就直接导致了苹果Carplay的运行十分流畅，相比市面上的绝大多数系统，都呈现碾压优势。
有人会来跟我杠，说现在的国产系统都已经非常流畅了，语音控制系统也十分方便，苹果Carplay已经不再适用于车辆了。
其实这样的问题笔者也想到过，但是对于中国用户而言，目前市场上的不少车型，在系统的流畅度上都有待提升，能够拿得出手的车型真的非常少。
语音识别系统能够做得好的也仅仅是某些品牌，即便是做得非常好，在日常生活中我们能够用到的概率也很低。
反而是现阶段大家在驾车时对于手机导航已经离不开，并且很多车企的车机系统在启动的时候都很慢，人们需要快速使用的时候还需等待，而这个时候Carplay流畅的功能就体现出来了，完全可以实现短时间内打开导航并且开始前往目的地。
笔者在前不久时间了奇瑞汽车旗下的瑞虎5X车型，本想着这是一款比较无聊的车，但惊奇地在车机系统中发现了Carplay功能，并且在经过300公里的试驾之后，发现这项功能的实际体验非常好，最新版的地图不仅可以在手机上控制导航，也可以放自己喜欢听的歌，其实有的时候真的要比原生车机系统更方便一些。
笔者写这些并不是在诋毁中国自主品牌的车机系统，而是想说任何产品，任何功能的出现都是有原因的，可能在大多数的驾驶过程中，Carplay对于用户的驾驶习惯，用车方式都带来了不小的影响，所以从笔者的角度来看，Carplay依然是车机系统中的王道。
