正常的燃油动力汽车蓄电池使用寿命很长，从正常运行到开始出现短时间亏电往往需要5年左右的时间——前提为蓄电池容量基数大。蓄电池的容量约为12V-35/45/55/65AH（安时），不同车辆选择的标准会有相当差的差异，因为容量大小等于成本的高低。那么在容量不尽相同的前提下，出现快速亏电的程度与时间自然会不一致。
比如12V-55AH的蓄电池容量有0.66kwh（度），在使用3~5年后假设电池容量还剩下一半，汽车的“待机时间”也只是从15天左右缩减至7~8天。这对于每天都要用车或隔两三天就会使用车辆的用户而言自然不会有影响，因不到亏电至无法启动时车辆就会启动并在驾驶过程中充电。但是12V-35AH的蓄电池容量仅仅为0.42kwh，那么在容量同样下滑一半后待机时间就会短很多了。
用车习惯（使用方式）对容量的影响
汽车蓄电池又叫做启动电池，其功能并不是发动机熄火后长时间为车内设备供电。铅酸蓄电池的平均使用寿命仅仅为350次左右（深度充放电），如熄火后频繁使用车载设备则会快速消耗电池容量。比如熄火后在车内听歌，实测六组扬声器的普通代步车（使用时功率不超过200w），在怠速使用1个小时后，蓄电池容量下滑会导致电压从13.2V下滑至12.05V——大容量蓄电池的标准。而蓄电池电压低于11V往往就不能启动发动机了，这说明了蓄电池容量下滑的速度有多快。
参考上述描述场景，一次熄火后单纯使用扬声器的耗电量就会这么大，如果再打开空调风机、导航机、频繁使用车窗升降电机或打开大灯话，20分钟左右就会导致车辆亏电至无法启动了。如频繁如此使用汽车的话，那么蓄电池则等于每一次都在深度放电；假设一天如此用车一次，再高品质的蓄电池也只能用上一年左右了。
