汽车蓄电池（电瓶）的平均使用年限，理论上应该在5年左右。这是按照熄火后随即离开车辆，不长时间高频率出现蓄电池亏电等错误使用方式的使用年限标准，但如果用车过程中频繁出现这些问题，蓄电池的最低使用寿命可能会不足一年。
常规蓄电池（启动电瓶）标准
- 12V-35AH
- 12V-45AH
- 12V-55AH
这三个标准的蓄电池是各等级汽车最常见的标准，其中35AH的小电瓶大多出现在合资汽车品牌中，容量仅仅相当于0.42kwh（度）。汽车蓄电池的容量就是这么低，因其主要作用是用以留存电能，保证车辆起动电机有充足的电量储备可以启动即可。车辆在熄火后是不宜长时间耗电的，否则电瓶车的更换电瓶周期就是参考。
众所周知电瓶车几乎每年都要更换一组电瓶，用车频率高的用户几乎是一天一冲。这种电瓶叫做铅酸蓄电池，汽车使用的也是同一类型；此类电池在使用过程中会出现极板的缓慢硫化，电解液（硫酸溶液）的缓慢蒸发，以及活性物质的不断衰败。这些问题都会造成蓄电池使用寿命的下降，而决定使用寿命长短的核心因素则是完全放电的次数——平均350次左右。
正确用车方式
汽车的蓄电池只用作启动发动机的耗电量并不大，电动机需要的是电池瞬间的高倍率放电，并不是长时间的缓慢放电。所以启动发动机并不会严重损耗电池，而在启动发动机后则会由发动机带动发电电机全时发电，也等于即时为蓄电池补充消耗的电量。所以需要很多很多次的启动才等于完全放电一次，也就是等于电瓶车正常使用一天对电瓶的损伤，按照这种习惯用车可以保证用到5年左右。
但如果有熄火后长时间呆在车上，用空调风机吹风降温、用车机加扬声器听音乐的话，短短的半小时即有可能消耗掉12V-35AH电池的三分之一到一半的电量。两次以这种方式用车就等于一次完全放电，蓄电池的使用首年则必然折着跟头的往下滑。而如果用电到蓄电池亏电无法启动发动机的话，每一次亏电都会对蓄电池造成严重的损伤，以这种方式用车蓄电池也许连一年都不能支撑。
总结：汽车蓄电池不是“熄火驻车电源”，而是单纯的作为启动电池的存在，有熄火供电的功能但不宜长时间使用。所以想要让蓄电池耐用一些，正确的做法则是熄火后离开车辆，尽量不要长时间放置车辆造成熄火。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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