表4 所示为018 组数据流，是在实际维修诊断中使用频率最 高的一组数据，判断离合器电控、液压及管路故障最有效的手段。
表5 所示为065 组数据流，根据该组数据流可验证安全阀的 状态，也可判定液压阀体状态。
试车过程中反复观察变速器数据流变化，012 组离合器状态 正常，且离合器处于SY 同步模式时，仍有耸车现象，可排除离 合器的问题。耸车时安全阀电流不变，且065 组安全阀释放次数 为0，说明阀体也没有太大问题。暂时排除变速器的问题。
继续观察发动机数据流，首先耸车时发动机伴随不定缸失火， 而不是特定某汽缸失火，这种不定缸失火很可能是由发动机转速 波动太大造成的。分析这种耸车或熄火故障，一定是由发动机燃 烧不良造成的，造成不定缸失火可能的原因有：
1.进气系统故障，例如节气门卡滞或进气信号漂移等；
2. 燃油系统故障，包括低压油泵性能不良，汽滤堵塞，高压 泵及其调节阀故障，喷油嘴工作不良等；
3. 机械部件故障，例如正时不对，缸压不足等；
4. 某些传感器检测信号不准确，例如发动机转速传感器信号， 水温传感器信号等；
5. 电控系统故障，例如发动机控制器供电或搭铁不良，发动 机线束短路或断路等；
6. 其他原因。
造成发动机故障原因较多，涉及面很广，维修人员讨论后， 决定遵循从外围到中心，从简单到复杂的原则一一排除，先从外 围传感器开始，先后拔下进气压力传感器，前氧传感器，水温传 感器等试车，故障不变。由于该故障很像节气门卡滞造成，打开 钥匙，缓慢踩下/ 松开油门踏板，同时观察节气门开度数据，数 据呈线性变化，正常。无奈，决定在耸车时读取以上关键点数据流， 观察是否某些数据异常变化，数据流含义见表6。
