作为目前一汽马自达旗下唯一的SUV车型，CX-4推出至今已有段时间了，随着国六排放标准的逐步实施，今年六月份一汽马自达对现款CX-4进行了升级，除最低配手动挡车型外，均已满足国六排放；今天的解读次低配，要介绍的是现款2.0L 自动两驱蓝天活力版国VI，厂商指导价15.28万元，目前部分市场终端有着五千元左右优惠，一起来看看性价比如何吧。
外观方面，马自达CX-4在刚刚推出之际着实惊艳了不少人，宽大低矮的车身设计，改变了人们对SUV车型以往的高大威猛印象，流畅动感的车身线条，显得非常灵动。车头部分为马自达家族式设计语言，盾形中网格栅棱角分明，采用较粗的镀铬边框围绕，两端延伸至大灯上沿；大灯造型比较犀利，较小的面积与车头轮廓融合自然，内部采用了一体式设计；全系远近光均为LED光源，相比高配车型缺少了日间行车灯，以及一些灯光配置。车头两侧造型比较圆润，单独的车前转向灯位于导风口位置，低配车型同样没有搭载雾灯装置。
车身侧面是马自达CX-4最迷人的地方，较低的车身姿态配合马自达魂动理念下的线条勾勒，营造出强烈的运动气息。车头部分设计的比较前倾，同时后视镜位于车门上方较靠后位置，让车头显得更加修长；亮黑色的A柱处理，营造出悬浮式车顶效果，车顶弧线同样比较流畅动感。后视镜集成了LED转向灯带，仅支持单一的电动调节功能；活力版没有配备无钥匙进入功能，不过好在车内无钥匙启动为全系标配。车身长宽高分别为4633/1840/1530mm，轴距为2700mm，最小离地间隙196mm，整备质量1466kg；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，亮银色双五辐样式简单大方，轮胎匹配韩泰Dynapro HP2系列，规格为225/65 R17，没有配备胎压监测系统。
