只有高配车型才有大屏显示，这台车并没有所以是后期改装的，另外后期改装的导航我认为完全没法用，用来听个歌看个视频也就是极限了。
后侧车门的塑料盖板掉漆以及扶手和门板的色差都深深印证了这16w公里数的磨损。
这台车怎么说呢，各方面都非常优秀，公里数也不算太大一年平均一万多公里，如果不是因为这个切割伤可能还会卖一个好价钱，另外如果我们的车发现4s店保养记录特别少就要多观察其他位置的磨损，有很多车商愿意接手这种可操纵的车，就是收拾收拾还能卖个好价你还挑不出问题来，所以都说二手车行水深。
总结：车身骨架 D
1.车身加强件有修复痕迹；2.前部更换两侧翼子板；3.防撞梁小变形；
切割右侧B柱下底大边，切割钣金后围板。
车辆外观 C
1.外观覆盖件有更换历史（不含保险杠）不需要再次修复；2.外观有修复痕迹；3.外观有修复痕迹；4.外观有修复痕迹；5.外观有伤及漆面的损伤；
内饰及附件 C
1.内饰有破损；2.内饰有非总成件缺失；3.内饰盖板破损或缺失；4.后备箱隔板破损或缺失；5.抽屉破损或缺失；
在此讲解一下所谓的等级区分，A既是准新车各项完美，B是车况优秀的普通二手车无需花费太多钱去整备，C就是车况有些小问题加强件或结构件的小变形或者钣金维修，D就是大型事故车切割，大型钣金校正，水淹火烧。
最后祝大家买二手车能区分事故车远离事故车。
