实话实讲，一个家庭在条件许可的情况下，同时拥有一台大车和一台小车比较合适。出门旅游的时候开大车，上下班开小车；两个车轮换着开，自动挡、手动挡来回切换，对机械的感触，随着用车体验，越来越深。
造车，尤其是造一台传播范围广、影响力大的好车，不容易，但并不是不可为，追求极致就是一个选项。要么大，大到让人吃惊；要么小，小到令人惊叹！但是，汽车最原始的属性不能丢——安全可靠、功能齐全、方便实用、皮实耐造、维护简单等等，一样都不能少。
铃木北斗星就是这样一台好车，可惜，昌河铃木一直沿用初代风格，不是说不好，而是与时俱进不足，反观北斗星的老家，已经更新五六代了，这外形、品质一旦引进国内，不知会造成多大冲击。
这两天，长城、比亚迪两大汽车巨头打起“嘴仗”，十分不解。有这功夫，为什么不多花一些时间，研究如何制造更好更能满足人民需求的物美价廉的产品呢？
很奇怪一个现象，一个团体、一个厂子、一个人，往往一旦起势做大，不知不觉，越来越飘，很难坚守初心，这种不好的倾向应当避免。
总说，现代社会需要“工匠”精神，是真的需要！带节奏，误导消费者，这是很不好、很不负责任的行为，必将遭到觉醒人们的唾弃。
非常期待，有远见有担当有作为的国内汽车厂商能够尽快引进新款铃木北斗星，亦或创造出这么一辆精品小车。
迫切期待，汽车厂商丢掉幻想，不要故弄玄虚、空造概念，而要拿好产品说话。
万分期待，国内的汽车文化和市场，越来越成熟，越来越好！
（记于2023.5.26中午）
