在前脸部分，新的轩逸采用了家族最新的设计语言，倒梯形的进气格栅上装饰着三根粗壮的镀铬饰条。这样的轴距表现，为优秀的后排空间奠定了基础。日前，买车网Buycar获悉，日产发布了新轩逸（美版轩逸）的更新消息，新车在外观和内饰方面均有不同程度的改进。
中配版的织物座椅，但没有中高配的皮质座椅舒适，这一点比较良心。内置的中央控制装置为驾驶员提供最佳质感。内饰方面，这款车在用料上非常厚道，有着大面积真皮材质，看起来质感很不错。
在安全配置上，2022款轩逸配备了胎压显示、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。在2022年的新车当中，新的轩逸（轩逸）配备了新的仪表板，悬挂以及更大的中央控制台上部，使我们有可能享受到更豪华的内饰。2700元的差价中，智享版多出了主驾驶座椅高低调节，多出了前排侧气囊和前后排头部气囊。
在轩逸的空间内部，除了设计之外，它还具有非常好的材料特点和工艺，例如柔软的皮革材料，金属质感的装饰。在乘坐空间方面，日产轩逸车型还是非常不错的。而且车内储备空间够用，后排空间表现中规中矩，后备厢空间也很平整，实用性很强。
99千瓦/rpm的最大输出功率为135马力，峰值扭矩为159牛·米/4000rpm，较旧发动机分别减少5%和17%。而1.6L发动机最大功率为135马力，动力在日产轩逸这个级别也属于够用。日系车和韩系车的最大区别在于，他们把油门调校得很灵敏，并且是非常“窜”的那种。
日系车的特点就是省油，这一点深得消费者的喜欢，如今的消费主力逐渐年轻化，日产轩逸的改款车型也正好迎来了年轻化的转变。相对来说，英朗采用的同级少有的后独立悬挂，行驶更稳，又能满足一定的驾驶乐趣需求。而全新一代K3则是基于老款轩逸的底盘升级而来，没有了后排空间局促的问题，并且采用了后扭力梁式非独立悬架。对于家用车来说，燃油经济性也是重要的指标，毕竟谁也不想在行驶的过程中，因为“节油”而产生的“小问题”，让自己“心安”。而在底盘悬架方面，日产轩逸采用的是四轮独悬，在调校上也是偏向于家用舒适性。最主要的是这辆合资车确实比较省油。
