底盘悬架的调校非常适合家用。与以往的大众车相比，缺少了一些厚重感，底盘噪音过大，对路面的隔音降噪效果不理想。不过，作为一款德系车，高速行驶的稳定性非常出色。遇到颠簸时，避震器的过滤效果也表现得不错。
方向盘手感依旧很德系，转向精准，手感到位。不过，由于SUV重心偏高，所以高速过弯时，侧倾支撑有些欠缺，但直线行驶还是非常稳健的。
转向力
偏沉
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
这辆车原地转向力为1.503公斤，低速转向和停车入位时，有些偏沉。
发动机振动
正常
