自从吉利帝豪GL上市以来,凭借着高品质的做工与配置,迅速在家用市场站稳脚跟,一度挤进轿车排行榜前列。一月,吉利又马不停蹄的推出新产品,新款吉利帝豪GL就在此列。
新款GL相比老款来说,最大的不同就是在原有的基础上新增了一套动力总成。那就是1.4T+6MT和1.4T+6挡双离合。本期就着重分享一下一直被人诟病的国产动力羸弱—吉利这款小排量1.4T涡轮增压发动机。
吉利这款1.4T发动机,代号JLB-4G14T,是一款独立开发而来的发动机,这款机器早在15年就由吉利自主研发。与现款1.3T不同的是,这款发动机是全新而来,并在未来有望取代1.3T发动机,成为吉利的主力机器。
它采用了铝制缸体(1.3T为铸铁),运用了集成化设计理念,降低了整机尺寸,实现布置紧凑与轻量化。1.4T发动机采用了主流的废气涡轮增压技术,1500rpm时即可输出最大90%左右的扭矩。
值得一提的是,该款发动机采用的是歧管喷射技术,喷油嘴布置在靠近气门的位置,可以尽可能的让喷油效果趋于直喷效果。这样做的优点就是降低了成本的同时也尽可能的达到了理想的效果。进气系统采用了单侧VVT的设计,能有效的控制进气,使燃烧更充分。
小惯性涡轮:采用了低惯性的小涡轮,轻量化涡轮可以有效的减少涡轮迟滞。1500转可以达到90%的扭矩,可以覆盖日常行车的基本需求。
正时系统:正时系统采用了免维护正时链条设计,优点突出,降低维护成本,使用寿命长。但是在噪音方面就不可避免的不及正时皮带。
从账面参数来看,这款1.4T发动机全面优于现款1.3T,同时也做到了体积更小,质量更轻,效率更好的效果。这款1.4T发动机,也是吉利有望搭换小型车乃至中型车以及SUV车型的动力需求。在保证动力的前提下,进一步提高燃油经济性。
随着科技水平日益发展,小排量涡轮增压发动机渐渐映入人们的视野,厂家在尽量缩小排量的同时也在提升其动力与经济性。而吉利的这款发动机性能较1.3T各个方面均有所提高,不过就目前而言,现阶段很多小排量发动机都已达到了这样的水平,所以吉利的1.4T发动机在未来还有可提升的空间。