来到上架地点,车辆上升的过程中,我大致的看了一下底盘情况,未发现严重的剐蹭托底现象。
因为左后方存在钣金,所以我们首先来看左侧后纵梁的情况,如上图所示,没有明显变形钣金敲打痕迹,至此可以得出结论后方事故,并未造成有车辆加强件和结构件损伤。
副车架固定螺丝未见异常,结合发动机支架综合判断,可以排除发动机整体吊装维修的可能。
正时盖板无渗油痕迹;发动机变速箱结合处有轻微油泥,由于机滤在这个位置的正上方,初步判断为正常保养拆卸倾洒所致。
来到上架地点,车辆上升的过程中,我大致的看了一下底盘情况,未发现严重的剐蹭托底现象。
因为左后方存在钣金,所以我们首先来看左侧后纵梁的情况,如上图所示,没有明显变形钣金敲打痕迹,至此可以得出结论后方事故,并未造成有车辆加强件和结构件损伤。
副车架固定螺丝未见异常,结合发动机支架综合判断,可以排除发动机整体吊装维修的可能。
正时盖板无渗油痕迹;发动机变速箱结合处有轻微油泥,由于机滤在这个位置的正上方,初步判断为正常保养拆卸倾洒所致。
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