最近有位起亚K3车主向我们咨询,说他的车子已经跑了50000公里了,除了常规的机油、三滤的保养外,还应该做哪些保养呢?
如这位车主所说,车子已经跑了50000公里,相比于常规保养的项目来说,有一些零部件确实需要我们检查更换了。当然,我们可以阅读下汽车保养手册,保养周期和保养项目上面都有注明,只需按照上面规定保养即可。但是,有几个零部件,佐佐木还是要着重说一下。
机油 三滤机油和三滤的保养虽属于常规项目,但机油作为汽车血液,无论是哪次保养都要重点对待。其中,关于机油的保养周期很多车主会有疑问,到底是5000公里还是更长的时间。佐佐木告诉您,机油的保养的周期应该视驾驶环境、行车习惯等因素而定,但如果是全合成机油,使用到7500公里及以上应该不会有问题。此外,我们在选择机油时,一定要拒绝劣质机油,以更好延长发动机使用寿命。
刹车盘片如果您行驶了50000公里还没检查过刹车系统,那一定得注意了。特别是刹车片这个易损零件,行驶到30000公里时我们就要定期检查。当行车时听见有刹车异响或者检查到刹车片的厚度低于3mm,就该更换刹车片了。对于刹车盘来说,虽然50000公里还在保养周期之内,但佐佐木建议也检查一下,如果有凹槽可光一下刹车盘。
刹车油同样是刹车制动系统的一员,刹车油往往被车主和修理师傅忽略。因为对于修理厂来说,更换刹车油非但赚不了多少钱,在更换时还得不断踩刹车将内部空气挤压出来,这就增加了工作的复杂度和专业性。但是,佐佐木提醒您,刹车油的更换周期一般在2年或4万公里左右,所以如果50000公里还未更换,建议一定要更换掉。
火花塞火花塞,各位应该并不陌生。其更换周期受自身材质、行车环境和驾驶习惯等因素决定,如果是镍合金材质,更换周期在2-3万公里。如果是铱金材质,更换周期在4-6万公里,如果是双铱金材质,更换周期可达10万公里左右。如果感觉发动机出现抖动或者动力不足的情况,就要准备更换火花塞了。