文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] MPV车型的热度在近两年里悄然升温，不仅是由于产品自身标签也从“商务”逐渐向“家用”进行着转变，也加上有娃或多娃家庭对车辆实用性需求的不断提升，舒适性好、空间大就成了家庭出行“刚需”。今天我们就来试驾一款纯电动MPV——荣威iMAX8 EV，看看它是不是一款商务与家庭皆可满足的出行利器。
在分享试驾感受之前需要说明的是，此次我们拿到的还是该款产品的试装车，所以部分功能暂时无法体验。目前，该车已开启预售，价格区间为27.98万-32.98万元，共有3款配置车型。
荣威iMAX8 EV采用单电机前驱动力布局
我们还是照例先聊一聊驾驶感受，根据官方公布的数据显示，荣威iMAX8 EV搭载了最大功率为245马力、峰值扭矩为350牛·米的驱动电机；动力电池容量为90千瓦时，综合工况下可为车辆提供550-570公里的续航能力。
动力参数与燃油版车型非常相近
作为一款纯电动车，即便MPV车身质量相对较大，荣威iMAX8 EV在起步阶段还是能够感表现出比较充沛的动力输出。该车驾驶模式有经济、标准和运动三种设定，不过由于试装车的关系，动力输出被固定在了经济模式。该模式下为了起到节能效果，加速踏板并不是那么灵敏，动力也释放得相对缓慢，但也并不会给你“很肉”的感觉。当需要超车时，深踩加速踏板之后，动力还是能够给到响应，让车速迅速提升，即便是在高速路段超越大货车也能做到非常轻松；对于日常用车来说，经济模式已经完全可以满足驾驶需求。
