汉兰达自2009年由广汽丰田引进国产以来,已发展成为30万级别家用七座SUV的标杆。2020年10月,国内汉兰达销量正式突破100万辆,这也是中国市场首款达成百万级销量规模的中大型SUV。不仅新车卖得好,在二手车市场中也相当抢手。
2021年底,广汽丰田第四代汉兰达上市,全系双擎动力让用户无需担心加油苦了钱包。去年在双擎版上市前的试驾会上,厂家明确表示汉兰达不会有纯燃油版,但广汽丰田最终还是在今年上架了380T。显然厂家是战略性食言了,但对于消费者也算是好事吧,满足了更多消费者的需求。
那么第四代汉兰达380T驾驶品质和性能表现如何呢?全网首测带你了解。
动态体验
汉兰达380T最值得说道的当然是这个全新进口的2.0T发动机,代号为S20A,其最大功率为182kW(248PS),比上一代的2.0T增加了20kW(28匹马力),峰值扭矩也从350N·m提升到了380N·m。
这个2.0T发动机是丰田专门为TNGA平台开发的,未来也将运用在同样产自TNGA-K平台的其他车型上,比如雷克萨斯ES、NX和RX等等。
传动方面匹配的也是全新的Direct Shift-8AT变速箱。相比于上一代汉兰达的6AT,这个8AT变速箱的1挡齿比降低了24%,最高挡齿比提高了24%,也就是说起步时低扭更强,加速性能进一步提升,而高速巡航时转速更低,燃油经济性更好,同时NVH也进一步改善。