小结：十代雅阁的内饰用料方面与旧款车型相差不大，但是在设计方面有着明显的提升，特别是在一些舒适配置上，本田都作了不少的优化改良，以迎合潮流趋势，以及整车的运动风格。
但是，与同级别车型相比，十代雅阁的后排配置还是略显下风，哪怕在顶配车型上，也缺乏类似后排空调控制按键、后排扶手箱多媒体按键等配置，让人觉得档次感稍有不足。
动力强悍 车身采用大量全新设计
新一代CVT无级变速器应用了“G-Design Shift”控制技术，采用高强度传动带，拥有更宽的变速比，同时在轻量化、紧凑化的基础上降低了摩擦，提升了传动效率。在提升燃油经济性的同时，实现了更加灵敏的响应速度，使驾驶更加乐趣非凡。
此外，十代雅阁还有一款低功率的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩230Nm。两款发动机并非只在调校上有区别，在机械结构上也有所区别。
低功率1.5T发动机代号为L15BM，高功率1.5T发动机代号为L15BN，虽然两者的缸体设计完全一致，但高功率1.5T发动机的排气凸轮轴带有VTEC可变气门升程技术，扫气效率更高，因此动力更为强劲。
目前，十代雅阁这台高功率的1.5T涡轮增压发动机，是国内本田所有1.5L排量发动机里，动力输出最强的一款，仅次于北美版思域Si的那款最大功率151kW的1.5T发动机。
可能有人会说，缺少2.0T涡轮增压发动机与10速自动变速箱的选择，显得十代雅阁毫无诚意，但是，只要你参考一下过去雅阁3.0L V6版本和最近2.4L版本的销量占比以后，你就会明白本田的用意何在了。
