在直播的时候会有很多人问迈斯盾轮毂怎么样？所以在东莞AIT展上专访了迈斯盾轮毂，视频发布以后，有个车友说：迈斯盾轮毂居然不是野鸡厂，终于放心了。
这话一下把我惊到了，有着近20年轮毂生产经验，品牌也做了有五六年了，却不为人知。
这也是我什么要整理这篇内容的原因，让更多的用户了解到这个迈斯盾轮毂到底怎么样？处于什么样的位置。
迈斯盾轮毂这个品牌成立于2014年，但其工厂在1998年成立于嘉兴，最早从事铝合金锭的加工，2002年开始生产铝合金轮毂，在2014年成立品牌MAKSTTON，也就是咱现在所接触的迈斯盾了。
有多少人和果子一样，被“嘉兴府造”这四字所深深吸引。
迈斯盾轮毂使用的是A356铝材，目前市面上绝大多数铸造铝合金生产企业均使用A356，价格相对便宜，可用于大批量生产。特点金属加热后流动性比较强。
而我们所熟知的6061铝材，一般用于锻造轮毂，锻造冲压成型，锻造后的铝材密度高，强度高，但是生产量会比较低，轮毂价格也会高些。
从铝材可以看出来，迈斯盾轮毂的产品重点还是在铸造轮毂。他家的轮毂也都有了轮毂行业像JWL，VIA认证。文章末尾会有这二个认证机构的说明。产品质量是没有问题的。
只有是很多车友会问，迈斯盾轮毂和雅泛迪轮毂比哪个好？巨久轮毂和迈斯盾轮毂哪个好？像这些问题都很宽泛，是没有办法回答的，因为设计，铝材，工艺不一样，价格差太多。
制造工艺：
铸造分低压铸造，重力铸造，旋压铸造（一般是重力旋压）
低压铸造轮毂：延伸率和密度较好，正面辐条金属性能较差，造型少。产量高。
重力铸造轮毂：正面金属性能较好，较易造型设计，轮毂性能降低，产量降低。
低压和重力这两种工艺生产出来的轮毂价格相差不多。
旋压铸造是提升了重力铸造正面金属性能好的优点，也提升了轮毂的性能，金属密度和延伸率增强后，造型设计较多，也可以适当减重。有重力旋压也有低压旋压，但多数是指重力旋 压。
就价格方面的对比
低压铸造=重力铸造<低压旋压<重力旋压<锻造轮毂
