当然豪爵官方不降价肯定有自己的理由和坚持，但面对竞争如此激烈的市场，这份自信和骄傲还能坚持到几时呢？豪爵功底硬、实力强，但顺应时代的新兴车型实力也不弱。况且在如今这样消费降级的大环境下，消费者肯定会把手里的钱利用到极致，用更少的钱去拥有更多的东西，这才是大多数车友的消费理念。
比豪爵更狠的是来自意大利的VESPA，人家不仅不降价，还要小幅上涨。150、300系列即将上涨10%。不得不说VESPA确实有涨价的资本，咱们国产踏板拼的是配置和售价，日系踏板拼的是性能科技，唯独VESPA拼的是文化和格调，不可否认的是，就算是涨价了依旧会有人愿意为它买单。
而且明年Vespa会有新款GTV300在国内上市，不出意外的话新款Vespa Primavera/Sprint S也很有可能一并上市，它们优化了车把、轮毂、座垫材质，电子部分升级了仪表并配有人机互联系统，猜测上涨的10%很有可能跟新款车型即将上市有关。
在如此激烈的市场竞争中，出现不降反升的操作，确实让人感到意外，但也在情理之中。因为现在的摩托不仅要拼价格，还要拼品质、拼科技、拼文化，各厂家都会拿出自己的强项去攻击对手的不足。至于谁的策略更好，就要看目前的消费者更喜欢谁的长处了。
性价比、品质、格调、科技配置，对于摩托车的这几项指标，您更关注哪一项呢？
