ERX5的前悬架采用非常传统的麦弗逊结构，下摆臂采用的双层冲压钢板。
后悬架：主流的“三横一纵”
ERX5的后副车架依旧是一个全框结构，采用目前比较常见的“三横一纵”的四连杆后悬。下摆臂是双层冲压结构，一根冲压钢板纵臂与车身相连接。这种独立悬架能提升整车的舒适性和操控性。
总结：底盘平整
荣威ERX5由于是纯电动车，所以底盘平整度还是相当不错的，与其它国产电动车相比较，ERX5的高压供电线隐藏得非常不错，没什么太多外露的管线，减少安全隐患，这一点还是值得称赞的。那么关于这台车内饰用料如何，甲醛是否安全？请继续关注我们后续的拆车内容。
荣威ERX5底盘评分
