别克的三缸可靠吗,别克三缸还值得买吗

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-12-23 09:07:31

即便是车市中三缸发动机与四缸发动机并驾齐驱的现在,仍然有很多车友对前者带有很大的偏见。小编听过车友最不客气的评价是:“小排量三缸涡轮机,就相当于瘸腿用着拐杖,只能依靠外力来达到正常生活的目的。”——听听,这番话还真是蛮不讲理,把三缸发动机贬得一文不值啊。然而事实真的如此吗?

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其实我们都应该以一种更全面、更客观的眼光去看待发动机这个事儿,今天小编就以别克为例来帮助大家分析分析:现在的三缸汽车,到底能不能买?

别克的三缸不一般

聊三缸发动机绕不开别克,自然是因为别克有着凯越、GL6、阅朗、英朗这四款全系三缸的热门车型,“三缸情结”相当深厚。不过,别克坚定地选择三缸,倒也不是一件轻松容易的事。我们把时间倒回几年前,早在GL6和阅朗这两款新车刚发布的时候,也曾因发动机而引发争议,甚至有不少车迷怀疑:“就凭三缸,这两款车还能在家用MPV市场和旅行车市场占得一席之地吗?”要知道,当时(2017年左右)市面上的三缸发动机车型,宝马也好、大众也好、福特也好,竟没有一款销量能打,统统要给四缸发动机车型当配角。可见,别克的三缸之路走到现在,虽然目前局势大好,但确实也承受着不小的风险和压力,是一个不断被质疑、又不断化解质疑的过程。

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敢于冒市场之大不韪,对于一家车企而言,必定是对产品有着足够的自信,这就说到GL6的这台1.3T三缸涡轮增压发动机了。这款发动机是通用Ecotec动力序列中的产品,在它之前,通用汽车搭载的通常是1.4T Ecotec四缸涡轮增压发动机,可以说这款三缸一来就肩负着重大使命——它要代替前任四缸,成为通用旗下小排量涡轮增压发动机的主力。

发动机行不行要看汽车的动力参数,GL6在这款1.3T三缸发动机的加持下,最大输出功率达到了120千瓦,最大扭矩高达230牛·米;我们再对比此前1.4T Ecotec四缸发动机的动力数据(105千瓦、200牛·米),会发现这款三缸发动机让最大输出功率提升了23%,最大扭矩提升了15%。

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用数据说话就能避免“印象流”,三缸的动力输出反超四缸,这是让很多车友刮目相看的事实。不仅如此,扭矩输出持续且宽泛这一优势,在GL6的这款三缸发动机上也得以保留:这款发动机仅需1500转的转速就可以输出近八成最大扭矩,而这种持续的输出能力,会伴随着转速的攀升,一直保持到4500转。

销量是别克最大的底气

其实我们对三缸发动机分析得再多、再全面,最终还得看消费者买不买账。很显然,别克能携手三缸走到现在,销量才是这家车企最大的底气。我们从今年下半年开始看,根据乘联会发布的7月轿车销量统计显示:别克英朗以14989台的销量位列轿车销量榜的第12位(值得一提的是,同样是全系三缸的雪佛兰科鲁兹也以相差无几的月销量进入了TOP15榜单);而GL6则以1509台的月销量位于MPV车型上游水平,考虑到它中高端的车型定位,能有这份成绩已经不易。这还未到“顶点”,9月,别克英朗交出了一份更漂亮的成绩单:月销量26472台,冲入轿车月销榜的前五。

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通用车迷曾经说过一句话令小编记忆犹新:“靠键盘侠买车,通用不知道*多少次了。”确实,别克三缸车型在市场中的火爆,说明大部分车友还是认可它们的产品力的,而再从购车成本的角度来看,相信也没有人会真的和性价比过不去。别克将性价比明明白白地摆在消费者面前:1.3T三缸,百公里加速近9秒,外观内饰都可圈可点,配置又丰富,这样一台A级车落地价仅10万左右,怎么可能没有市场?

三缸的春天来了

我们先梳理一遍三缸机的发展历史:第一代三缸发动机,它的出现是为了降低造车成本,主要应用在A0或A1级小型家轿上,代表车型有奇瑞QQ,特点是成本低(所以售价便宜)、抖动大;第二代三缸发动机,这时它已经很大程度上改善了抖动大的问题,并具有低油耗的优势,主要应用在1.0-1.2T车型上以取代1.8L四缸,代表车型有福特1.0TD、丰田1.0TD与本田1.0TD;第三代三缸发动机(也就是现在主流的三缸机),它的优势作用在低油耗和低成本的基础上又加了一条“PHEV”,即可以服务于混动车,第三代三缸发动机的代表车型有福特1.5L Dragon、宝马B38、领克1.5T以及我们所熟悉的别克1.3T,这一代的三缸机,在抖动上已经与四缸没有区别,并拥有更先进的科技。

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那么三缸机发展到今天,为什么会表现出这些优势呢?这就跟“排气干涉”有关系了。在同等排量的情况下对比三缸与四缸的排气效果,会发现三缸的排气干涉比四缸要少,并且进气更多、排气背压更低,这就能给汽车带来更充足的动力。此外,三缸机的爆震倾向比四缸更小,这一点能让发动机提高压缩比,从而达到节油的目的。

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小编有话说

说了这么多,现在大家关于三缸发动机一定有了更全面的认知吧。其实小编觉得,像汽车这种大成本的家庭必需品,如果有人不想轻易去尝试某种类型的产品,大家也都能理解。但偏爱不等于偏见,我们可以不喜欢三缸,但我们也应该客观地去看待三缸的实力,承认它真实的优点,而不要让有色眼镜去影响我们的选择。

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