180t是什么意思,帕萨特300和330区别

首页 > 汽车 > 作者:YD1662024-04-05 05:34:08

风扇问题也是如此,风扇散热,是风冷时代的产物,我们估且不说风冷是否还可以把转速提升到8000转、1万转、2万转。超高转速下的物理损坏问题,维修问题,配件要求也将更高,费用更大。至少你不想一台矿机的声音,就像一架直升机吧。很多事物都会达到一个物理极限的。在传统风冷领域,大投入,只会有小提升,因此,对于大算力来说,风扇散热已经是一种经济指标很差的散热方式了。

180t是什么意思,帕萨特300和330区别(25)

(六)

19系列为何可以规模化进行水冷升级

首先是因为芯片,因为其采用的台基电芯片,在风冷无法解决芯片散热性问题下,其使用方式,基本等于养生式使用方式,既在芯片不能超过约定温度下使用,并不是芯片不行了,是因为温度不行了。

19系列进行水冷升级,最大的更换件是什么----水冷散热板

而进行19系统水冷升级的时候,非常简单,只需要拆芯片侧的散热片,而不像蚂蚁17系列一下,需要用焊枪吹下来。(温度达到500 度作业,需要专业工程师)

理论上来,运维完全可以独立操作,喜欢动手的矿工也可以自己搞定,当然了,如果机器太多,这个是需要增加人手的。唯一的注意事项是,在完成风冷散热片去除了,需要对原有算力板进行一下深度的清洁,如果算力板上残留太多杂质,在水冷机器开始运行后,会有结垢风险,造成芯片影响。

所以理论来说,1个人,一天可以完成20台的水冷产品升级,这是一个简单,并且重复的事情。

180t是什么意思,帕萨特300和330区别(26)

(七)

本次水冷测试的不足和后续计划

在如此简陋和恶劣的条件下,我们验证了19系列可以实现风冷向水冷产品进化。但是因为水冷电源不到位,本次只能算半成品的产品测试,另外,因为没有准备功耗仪,无法统计准确的实际功耗情况。这些不足,将在下次的水冷产品测试中改善。

我们计划在6月中旬,对19系列主要型号,做一次全面水冷化测试。包括S19\S19j\S19A\S19i等,本次不足之处,全面弥补,对19系列水冷化产品逻辑,做再次的深入验证。当然前提是,我们可以收到这么多机器啊。有不同型号S19的矿工朋友,也可以向我们提供帮助,其实,你也是在帮助更多渴望了解水冷的矿工朋友。我们会在下次深度测试时,把帮助我们的朋友名单留在文章的底部的。

另外,在6月下旬或7月初,实现标准化的水冷改造,让我们清楚看到,在规模化水冷产品前提下,水冷产品的具体表现。届时,我们将会看到几十或者上百台的19系列,他们在水冷产品规模化后的结论。这个让我们大家共同期待。


附上:截止发文时,我们测试的S19pro升级水冷产品的测试情况;

18小时稳定测试,算力保持在181T,功耗6500W,芯片温度64°C左右。

180t是什么意思,帕萨特300和330区别(27)

未来展望:

S19系列实现规模化水冷后,芯片温度会在70度左右,水冷电源到位后,最佳优化模式下的电源功耗会在6500W以下。机器的坏损率会大幅下降,整体抗风险能力将大幅提升,S19系列,会成为一个风冷时代的符号,长期在大算力时代存在。


Ps:

担心部分朋友对于本次测试的疑虑,我们会稍晚出一期专门针对本次水冷测试的全程视频,把相关准备,数据情况,测试现场对大家进行一次展示,让大家更清楚的明白,风冷进化水冷正向我们走来。

上一页34567末页

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.