之前给大家说过ABS功能，有小伙伴反馈说谈谈它的辅助功能EBD。大家应该都知道这个功能吧？不知道也没关系，今天咱就来讲讲EBD制动力分配到底是什么，主页有聊过汽车上的其他辅助功能，感兴趣的也可以翻翻，好滴废话不多说，记不住的赶紧点赞和收藏起来~
说到制动力分配，又简称EBD，实际上就是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。简单来说呢，就是当发生紧急制动时，EBD在ABS作用之前，可依据车身的重量和路面条件，自动以前轮为基准去比较后轮轮胎的滑动率，如发觉此差异程度必须被调整时，刹车油压系统将会调整传至后轮的油压，以得到更平衡且更接近理想化的刹车力分布。而EBD的开启方式也很简单，其实就是驾驶员踩下制动系统它就会开始工作啦，是不是很方便！
敲黑板划重点啦，EBD的功能就是在汽车制动的瞬间，高速计算出四个轮胎由于附着不同而导致的摩擦力数值，然后调整制动装置，使其按照设定的程序在运动中高速调整，达到制动力与摩擦力(牵引力)的匹配，以保证车辆的平稳和安全。这样子的话，当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离~
需要注意的是，如果当我们行驶路上EDB灯亮了，那这时候可能就是EBD故障了。首先咱不要慌，然后降低车速，找个能停车的地方把车子停下来进行检查，或者把车辆熄火后静置几分钟，再次点火查看是否还有故障，如果还是故障的话就尽快去4S店或是较近的汽修店，让专业人士对症修复就好啦！反正，开车在外，宝子们注意安全哦！
好啦，今天的汽车小tip就到这啦，关注我，咱下期接着讲~
