车手要承受比过山车还要高的加速度
我们人类头的重量大概在4公斤左右，加上佩戴的碳纤维安全头盔，一名F1车手在静止状态下脖子需要支撑超过6公斤的重量。但是在高速驾驶过程中，由于赛车手的身体被安全带牢牢固定在驾驶舱，因此惯性所产生的加速度完全由脖子来承担。每一次过弯道，会产生朝向弯道外侧4G的加速度，这一瞬间脖子需要承担6KG*4G=24公斤的重量。而刹车时加速度绝对值更会飙升到5~6G，会让赛车手脖子承担接近40公斤的重量。
脖子上粗壮的肌肉
因此一般来说，F1 赛车手的脖子从正面看都比脸要宽，脖子上的肌肉异常发达，这是长年训练和比赛练就的。
高温与脱水在比赛中赛车车舱温度在60度左右，犹如桑拿房。而作为高危险性运动，国际汽联规定车手除了穿戴每个车队的连体外衣，内层必须穿特制防火服（防火服可以让车手在700度高温下挺过12秒）。设想一下，我们穿着羽绒服在60度的桑拿房里待上两个小时是什么效果。而这正是F1赛车手每场比赛都需要经历的。
赛车服内必须穿戴防火服
高温会带来出汗和脱水，赛车手一场比赛下来会出损失2~3公斤水分，大部分是以流汗形式排出体外。但是令人不可思议的是，流出的汗水是不能排除衣服外的，只能被衣服完全吸收。因为根据国际汽联规定，每场比赛后赛车加车手的重量不得低于600公斤。因此车队在不断减轻赛车重量以提高速度的前提下，会精细到赛车手流出的汗水。因此每次比赛结束，疲惫的赛车手都不能马上换掉身上湿漉漉的衣服，必须先带着头盔到官方指定处称重。
赛后车手称重
F1赛车上有一根饮水管，通过头盔伸到赛车手的嘴附近，储水罐在赛车驾驶舱附近的一侧。如果赛车手感觉到口渴了，可以按动方向盘上的按钮饮水，车内的微型抽水泵就会启动，将水送入赛车手的口中。车手也会尽量控制每次喝水的量，小口均匀缓慢喝水，防止短时间大量饮水导致尿急。
