加上雨刷臂弹簧也会出现金属疲劳的情况，随着时间的推移弹簧变得越来越松，雨刷臂的压力也越来越小，如果此时你换了一个弧度比较大比较硬的新无骨雨刷，那么雨刷中间的胶条就会接触不到挡风玻璃，当然这种情况只会出现在比较老的车子上，毕竟原厂雨刷臂弹簧的质量一般都比较好，金属疲劳的速度要比雨刷钢条疲劳的速度慢很多。
所以即便原厂就是无骨雨刷，用了三年以上，换了胶条后，过一两个月还是会出现刮不干净的情况，那么就很可能是原厂的钢条不太行了，就要考虑换掉雨刷本身了，我朋友的车目前就是这种情况，刮不干净，所以他让我帮他选一对雨刷换上去。
这里我正好给大家分享一个选购无骨雨刷的小经验，就是可以用小型电子秤称一下雨刷臂的压力值，一般新车，特别是德系车，压力值都会大于1千克，所以我们就选择弧度稍微大一点，硬一点的无骨雨刷，那样压力会分散的更加均匀，胶条也会更加耐用。
而十年以上的老车雨刷臂压力值往往会低于1千克，甚至不足800克，这种情况就需要选择弧度比较小的无骨雨刷，确保雨刷臂能把雨刷全部压在挡风玻璃上。
当然，如果你实在不想麻烦，也可以和我一样直接购买国产老牌的隐翼雨刷，它在无骨雨刷里采用了双钢条的奥氏体钢，能够适应600～1400克不同压力的雨刷臂，覆盖的车型和车龄也很广，所以是非常不错的原厂雨刷替代品，并且它在胶条部分也加入了特别的设计，能够更好的辅助雨刷钢条的工作。
三、如果只换胶条，普通橡胶胶条和镀膜硅胶胶条该怎么选？
很多老哥都问过我这个问题，所以我上次在雨刷工厂带回来了一根硅胶雨刷条的样品，真正的硅胶雨刷条其实是灰色的，它其实没有长久的镀膜效果，只是有一些镀膜成分在这个胶条的表面。
所以在初次使用的时候，它能够让车主产生玻璃镀膜的感觉，市面上大多数所谓的硅胶镀膜胶条基本是一样的，并且卖家会号称硅胶胶条不怕紫外线，所以也不会老化，使用周期也会更长。
