什么是汽车召回？为啥要召回我的车？召回是把有问题的车回收，然后再给一辆新车么？召回是不是相当于强制性退车？召回汽车的过程中没车用，4S店是给我一辆车代步，还是给我报销每天的打出租车的费用？这是很多车主接到4S店电话，通知车辆被召回时脑海中的真实想法。
汽车召回制度是由美国首先建立的，汽车召回制度的建立直接催生了《交通安全状况及机动车安全法》。根据法律规定，汽车制造商面对已经投放市场并且销售的汽车，如果发现设计或者制造方面有缺陷，则有义务且必须公开发表汽车召回的信息，将情况通报给用户和交通管理部门，并且进行免费修理。
在美国设立汽车召回制度之后，世界上大多数国家都相继在国家立法层面推出了相应的制度。中国在2004年也正式颁布并实施《缺陷汽车产品召回管理规定》，据统计在立法之初的十年时间里，我国的汽车召回制度已经帮助车主挽回了约200亿元的损失。
至于对车辆进行召回维修的过程中是否对车主进行赔偿？目前的答案是“空白”，目前法律并没有明确规定，车辆制造企业应对车主车辆召回过程中的种种不便支付额外费用，但是情理上来说只修不赔，又显得有些不太合理。
从使用和便利性来讲，汽车被召回不是什么好事，消费者是为了出行方便才买的汽车，但汽车被毫无征兆地被召回，一定会打乱我们的使用计划，导致我们必须选择其他交通工具来出行。在车辆被召回维修期间，我们可能产生出误工费、车辆贬值费以及出行不便等等有形和无形的各种损失。而厂家却认为，作为制造商已经主动召回问题车辆并进行免费维修，已经尽到了相应的责任表达了对于消费者负责的态度，面对召回期间的赔偿也是闭口不提。
虽然目前没有相关法律规定汽车召回后对车主赔偿的方案，但是随着社会的进步，法律也会越来越完善，可能在不久的将来，车辆被召回后，汽车制造商会主动联系车主协商赔偿事宜吧。
