MPV车型有两个别称，其一是“商务车”，其二是“保姆车”，用户来着B端和C端市场。
该如何选择MPV呢？
如果不想因为选择而后悔那就要先学会分类，今天的MPV阵营不再是别克汽车一家独大，自主品牌纷纷崛起；而且驱动技术也有三类，分别为燃油动力、插电混动和纯电动，这是给车型分类的基础。
传统类·燃油动力
参考车型：
传祺M8
别克GL8
奔驰V级
这是燃油动力MPV最具参考价值的三款车，也是销量较高的选项，其所使用的发动机均为2.0T，其中动力感受最佳的是传祺M8；因其发动机的动力储备达到185kW/400N·m，功率高于别克GL8和奔驰V级不等的标准，最大扭矩均领先50N·m。所以这台国产车的加速最快，重点是油耗也能与别克GL8相当，要知道别克GL8的发动机是有两种节油技术的，比如气门半开和智能变缸。
传祺M8适合偏低调的用户，这些车的主力版本在20~30万区间，价格略低于别克GL8；可是综合水平略有优势，别克GL8则适合高调一些的用户，一般海外品牌都有偏高调的特点，其用户画像也自然会有类似的特质。
但客观评价别克GL8也不能给出差评，其2.0T&9AT的组合有着稳定的质量表现，动力和油耗表现也可圈可点；只是其售价高于传祺M8，可是合资汽车都有些品牌溢价，所以站在合资车用户的角度来看待这台车也就可以接受了。
这就是别克GL8能维持热销的基础，该车也是本期首个公布10月销量的MPV。
奔驰V级是非常有意思的车，其评价普遍不高，但是在50万级的高端MPV的细分市场里，其销量又是燃油车里最高的；这台车的主要亮点不是动力、油耗和配置，V级在这三方面上的表现都很一般。其主要亮点是设计、空间和车标，其车身长度达到5.4米级别，基本属于大型MPV，车辆的设计感也挺不错；奔驰汽车在海外品牌阵营中的定位较高，所以品牌溢价自然会有，那么这台车自然也是适合是偏高调的商务用户。
