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散热器的构造散热器的组成
散热部芯
构造：上水室 下水室 散热器芯
散热器主要由上、下储水室、散热器盖、散热器芯、框架及管路等组成。上储水室顶部有加水口，用散热器盖盖住。
散热器盖的组成散热器盖由蒸汽阀、空气阀、蒸汽排出管等组成。
蒸汽排出管
散热器盖
蒸馏阀
空气阀
作用：封闭 控制压力
1.要将水冷系密封住，以防冷却水溅出；
2.散热器盖具有空气-蒸汽阀的功用，使密封加压的水冷系压力稳定。
当水冷系过热而使水蒸气多时，冷却系统压力过高，可能导致散热器芯涨破，此时散热器盖中的蒸汽阀打开，多余的水蒸气经溢流管流入补偿水桶；当水冷系过冷而使水蒸气凝结，冷却系统压力过低，可能导致散热器芯压瘪而破裂，此时散热器盖中的空气阀打开，冷空气补充入冷却系统。
散热器盖结构和使用注意事项a)结构
b)施气再开
1-散热器盖2-上密封村堂3-压力阀弹簧4-下密封衬垫5-空气阔6-蒸气阀7-散热器口上密封面8-散热器口9-散热器口下密封面10-溢流管
c）空气阀开
注意
·热状态下开启散热器盖时，应缓慢旋开，以免被热水烫伤；
·储水箱内的液面高度应位于其两个刻线之间
汽车发动机都采用闭式水冷系，这种水冷系广泛采用带有蒸气阀和空气阀的散热器盖。
当散热器内由于温度升高使压力升高到一定数值时，蒸气阀打开，排出蒸气避免压力过高；当散热器内温度下降，产生一定真空度时，空气阀打开，吸入空气。
由于这两个阀门的作用，不但可以提高冷却液的沸点，还可防止当散热器内水量减少，或压力降低时冷却管被大气压瘪。
好啦，本期有关于汽车散热器的构造精彩内容，我就给你们全部讲述完了。下期，我将会给你们接着讲述有关于汽车方面的精彩内容，敬请期待，不要错过哦。关注我，每一次都会让你们看到不一样的精彩内容哦。
