很多汽车都会在车尾标注数字，这大部分都代表了发动机的排气量。而有些数字后面跟着一个字母T，有些数字后面跟着一个字母L，这表示该车辆使用的发动机类型。
比如上图的2.0T，表示发动机排气量是2.0升，使用了涡轮增压技术，因为涡轮增压器的英文名称是Turbo，这个T就代表了涡轮增压的意思。
有些车也会直接标注Turbo，比如上图这辆现代。
而汽车尾标上的L就是英文Liter的缩写，意思是“公升”，代表了发动机的排气量，比如上图的2.0L就代表该车的发动机排气量是2.0升。这类车一般都是自然吸气发动机。
一般数字后面不带T的都是自然吸气发动机，而有些厂家尾标后面还带有其他字母，基本上都是一些特有技术或者车型分类。比如上图的2.5XL V6代表了这辆车使用的是2.5升排气量的自然吸气发动机，发动机为V形排列，6气缸。而XL则是不同车型的代号，了解的朋友应该看出来这是天籁的尾标，天籁一共有XE、XL、XV三个车型划分，越往后越贵。
还有一些车代表着发动机技术，比如上图，雅阁的尾标2.4 i-vtec表示这辆车装备了本田使用了i-vtec技术的2.4升排气量的自然吸气发动机。
自然吸气发动机和涡轮增压发动机的区别主要在于进气型式。自然吸气发动机靠活塞下行产生的真空度吸入空气，进气效率受到节气门开度和转速的影响，因此动力存在峰值，也就是进气量没有达到最大时动力输出较低（相对于最大扭矩），进气量达到最大时可以输出最大扭矩。但是进气量的提升是个线性过程，因此动力提升很连贯，车辆加速平顺性好。涡轮增压发动机靠发动机排出的废气驱动涡轮增压器给发动机进气侧提供正压力帮助发动机实现最佳充气效率，这样发动机就可以在很宽的转速范围内获得最大进气量实现最大扭矩输出。这就是为什么自然吸气发动机最大扭矩出现在某个转速，而涡轮机可以在一定转速范围内都能实现最大扭矩输出。
买车时如果你特别在意动力性的话可以选择大排量自然吸气发动机，也可以选择较小排量的涡轮增压发动机，不过大排量自吸的家用车实在太少，所以目前的主流就是涡轮增压。个人认为家用的话自然吸气发动机足矣，耐用、好开、保养维护成本低。现在受制于油耗指标的影响大部分厂家都推出了小排量涡轮增压发动机，我觉得家用来说还是不如自吸好用。涡轮机低转速时涡轮并不起压，还是相当于一台自吸发动机，而且现在的涡轮机基本上都是缸内直喷，后期养护成本自然比自吸要高。
