只要是路，就必然会存在不平、起伏、和坑洼。因此作为汽车肯定要去适应路面的起伏和不平，因此汽车才有了悬挂系统，才有了弹簧，才有了减震器。日常驾驶中，汽车正是因为会路过高低起伏、坑洼不平的道路，因此才会有“不同汽车不同舒适性”的区别体现。
有的车开过不平路面时车身会传来剧烈振动，之后会伴随明显的摇晃摆动，我们称之为“舒适性差”，而反之，车辆经过不平路面时振动柔和，而且能很快的让摇摆的车身平复下来的，我们称之为“舒适性好”。
不少车主因为想要让自己的爱车在舒适性方面有所提升而选择改装汽车的悬挂系统，比如换弹簧，更高效的减震器，当然这些改装投资费用不小，那么有没有相对便宜的投资呢？答案是有！方法很简单：换个轮胎就完事儿！轮胎和舒适性有什么关系？今天我们用实测来回答您。
交代一下本次测试的大概情况：
测试项目简介：今天的测试为不同的轮胎在相同的工作条件（比如胎压、车速、轮胎尺寸规格、同样的车辆等）下，表现出来的舒适性的区别。实测后将会根据测试后得到的结果，做出对比分析，并最终得出结论。
