刚入手的新车需要磨合、相信很多车友都清楚这一点,虽然现如今的造车工艺、装配工艺比过去提高了许多,所以车辆磨合的要求也不像过去那般苛刻、但磨合过程依然是需要的;车辆在磨合之后油耗会下降、动力会提升,几乎是绝大部分车友的共识、也是惯性思维,那么以当今的汽车为例、在经过磨合之后油耗真的会降低么?
实际上当今的汽车在经过磨合后、油耗几乎不会降低,不仅不会降低、一部分车辆在经过磨合期后的油耗反而会提高,至于动力与磨合之前差异不大,无非就是在磨合期后驾驶者更敢于给油、所以会释放出发动机本该有的动力;车辆磨合没有那么神奇,更难改变车子的动力、油耗,毕竟现如今的车子的磨合方式与过去有很大差异!
磨合期后油耗下降说法产生的原因为什么会有磨合期后油耗下降的说法、这种说法是怎么来的,是否成立?实际上对于过去的车子而言(化油器)、磨合期后油耗真的会下降,在拉高速之后、车子的动力表现也会更佳;因为那个时期车辆的磨合要求太过于苛刻;试想一下如果新车采用龟速磨合的方式、持续个半年左右,会导致车辆出现哪些问题?
龟速磨合实际上就是过去化油器时代车辆的磨合方式,车速30多千米、转速不1500转出头,那时候的车企为了防止磨合期内转速被拉高,还要限制进气;说到底都是因为那个时期汽车的制造工艺存在短板、远不如现在这么精密!举一个最简单的例子,几十年前汽车加工精密度在0.1um左右、在当时这还是顶尖水平,而现如今的加工精密度已经达到了0.001um上下,零部件的精度提高、各部件之间的间隙不断缩小,所以现如今车子对磨合的要求很低!