第八个斯柯达汽车，目前该品牌同样在国内市场进行正常销售。斯柯达其实就是大众的换壳汽车品牌，采用的技术和生产线，还有核心三大件都是大众提供的。作为大众的私生子，本来以为斯柯达靠着低廉的售价能混得风生水起，谁知道现实却来了当头一棒。统计近几年的销量来看，斯柯达汽车应该离停产停售不远了。
第九个特斯拉汽车，作为新能源电车的领头羊，该品牌缺席北京车展确实不应该，因为特斯拉目前的销量卖的非常火热，根本不可能退出国内市场，更不可能会**。可能本次特斯拉缺席北京车展是相信自己拥有足够的硬实力，不需要进行额外的宣传。想想现在，特斯拉汽车的知名度的确拉到了最高。目前能与之抗衡的也就只有咱们国产的比亚迪了。
第十个广汽三菱，该品牌是最早于2023年7月份正式退出国内市场。号称拥有越野王者称号的广汽三菱汽车，任谁也想不到最后的结局却是在国内市场混不下去。越野神车山猫帕杰罗相信很多越野爱好者都很熟悉。除了该车之外，三菱还有一款家用SUV，它就是广汽三菱欧蓝德。空间大，动力强和三大件稳定都是该车的优点。不过很可惜，如雷贯耳的广汽三菱到了最后也依然逃不掉退出中国市场的命运。
