- “80 α”指80分的基础加上额外跨界配置
上期关于卡罗拉“80 α”的设计理念,还卖了关子。
“80 α”的80,指的是Corolla各项指标评分中,不过分追求满分,但是必须要达到平衡。
80分就是能跟竞争对手五五开的资本,而“α”就是击溃对手的利刃了。在五五开80分的基础上,“α”代表了额外的跨界配置。
就好比你花了200块钱吃个饭,结果吃饭的时候,人家还送你按摩,桌游,网咖,美甲,一句话,就让你觉得超值。
- 第一代Corolla就拥有两大额外优势
举个例子来说,Toyota第一代的Corolla,“α”的部分就包括了两大优势:标配大量增强配置,领先的弧面玻璃技术。
标配大量增强配置,直接就让别家的选配包变得极为可笑了,今天看起来稀松平常,弧面玻璃放在半个多世纪前,是神级装备。
要知道那个时候,就连丰田自家的高级轿车Crown皇冠都还没有用上弧面玻璃,这项技术就是“α”中的“α”了。
凭借着“80 α”的终极奥义,从造车理念上,就彻彻底底击败了对标车型。
那么,承载着这“80 α”的卡罗拉,自然是从诞生到现在都延续着销量上的神话,一直都卖得挺好的。
Corolla的巅峰——AE86但是,这台以走量为目的的家用车,在许多人的心目中并不是只是用来买买菜的。
- 前置前驱布局和高性能引擎无法同时兼顾
Corolla与众不同的一面,要从1983年第五代Corolla讲起了。
尽管当时卡罗拉已经迎来了前驱世代,传动效率更高,车内空间更大,制造成本更低。
但是,初尝前置前驱布局的丰田发现,自己的技术不够成熟,没有办法做到前置前驱布局的同时,搭载高性能引擎。
- 五代卡罗拉推出前置后驱版本AE86
为了解决这个问题,丰田选择了一套两开花的方案,五代卡罗拉除了有实验性的前驱版之外,还有一个结构相对简单的前置后驱版本。
它们就是两门轿跑车Corolla Levin和带有跳灯的三门掀背车Sprinter Trueno。这两台车,都是搭载丰田自家的4A引擎,采用代号为“E”的E80底盘。
同时,卡罗拉的第6款衍生车型,把前面四个关键词全部组合在一起,A的引擎,E8的底盘,第6款,加在一起什么, “AE86”,这才是车迷眼中最为重要的Corolla。