驾考科目二可以说是整个考试过程中的一大绊脚石了，主要包含有五个项目，其中倒车入库与坡道定点停车与起步应该是大家最担心的两个科目了，毕竟倒车入库是最难掌握的一个项目，从开始练车到临近考试，很少有学员会有十足把握顺利完成对倒车入库的操作，而坡道定点停车与起步项目是考试中最易出现扣分的一个项目了，尤其是定点停车（很难定准点）与坡道起步的操作，半坡起步经常有考生出现溜车熄火的情况，扣分不说，若不能在30秒内完成起步，也是直接挂科了，而今天小编就详细为大家整理分享一下坡道定点停车与起步的具体操作，轻松掌握满分过，希望可以帮助到大家。
首先，上坡过程的一系列操作，其中也是有一个重点考察项的，那就是上坡过程中要将车身与边线的距离调整至30cm之内，所以在准备上坡之前最好就将车子靠右侧一点行驶，这样上坡的时候稍微调一下就可以了，而调整的具体参照点一般是车头右侧三分之一处或者雨刷器凸出点位置，选择其中一个调整至于边线始终保持重合即可。
其次，就是坡道定点停车了，其中重点是要找准参照的关键点位，大多是以左侧后视镜下沿线与定桩杆线的重合为参照，不过由于每个人的身高体重都是不同的，所以视角也会有一定的差别，具体是要在它们重合之前一点，还是重合之后一点，需要大家根据自己的个人情况去定好，注意每次的坐姿不要有变动，否则也是会影响对点位的判断的，另外上坡时的车速要控制好，既要确保有足够的动力上坡，又要尽可能的让车速慢一点，以便有足够的时间去判断，防止车速太快还没观察好就错过了最佳停车时机。
最后，就是半坡起步的操作了，最常见的就是溜车熄火的情况了，有的是刚准备起步就熄火了，大多就是因为离合器抬得太高了，已经抬至半联动之后再向上抬的话肯定就憋车熄火了；有的是刚一起步上坡又熄火了，大多是因为后面的离合抬得太快了，所以要注意抬慢一点。溜车的话基本就是因为离合器没有抬至半联动，直接起步的话就会因为动力不足以上坡，结果就溜车了，所以，离合器的半联动状态一定是要做到准确判断的，有的教练也会教给学员可以给点油门以便可以顺利上坡。
坡道定点停车与起步项目其实还是比较考验大家了，不仅各项操作要学会，判断还要足够精准，不能有丝毫的差错，一不小心很可能就酿成了大错，上面虽然也给大家分析了最常出现扣分的地方以及应对措施，但是，要想熟练掌握还需学员自己多加练习，将理论知识转换到实际操作上去，避免眼高手低，希望今天的分享可以帮助到大家，祝大家顺利通过考试，早日拿到驾照
