他因为很多人上坡时就怕自己速度太快，怕自己反应不过来会压线或者停车的位置不到位，所以都是喜欢压着离合压着速度。
但是，离合压太多车辆动力就不足，这就会导致两种情况——
①爬坡爬不上去，产生后溜
②感觉动力不足又去抬离合，离合抬太快，容易导致熄火
这样就会陷入两难地步!
那么，应该怎么做呢？
⭕️上坡的时候，离合要逐步慢慢一点点松，一定要感受到有充足的动力
⭕️停车的时候，已经踩下离合，发现点位没到，又突然松开离合想要让车走，这样肯定会熄火的。踩了就不要改了，因为改了也没有用啦~
哪怕最后没停好也没关系，顶多扣掉十分，但是如果后溜了那就挂科了，孰轻孰重大家也懂的。
⭕️起步操作——拉手刹→放手刹→打左灯→踩着刹车→抬离合到达半联动→稳住离合→松刹车起步
注意：
①判定半联动要看指针有跳动加上车身是抖动的，就可以了
②如果半联动判定出错，松刹车的时候发现有后溜或者无法正常起步
此时第一步是，稳住刹车（不要又踩死），左脚稍微抬一点离合，感受车身更加抖动，再次松刹车就可以了。
整个科目二，对于离合器踏板的控制，是非常讲究的，自动挡那就是控制刹车，所以对于速度的控制一定要用点心去感知它
总结出来的几点易错的点，希望对大家能有帮助，祝大家都能科目二一把过~
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