车辆液压升举系统采用6 1组合，即6个车厢升降液压顶 1个后置移位顶。车厢液压升降顶采用120mm的缸径，在工作时轻松升举35吨无压力，而且卡友牌侧翻自卸挂车在设计之初还留有一定的余量，也就意味着这套液压系统的负载能力要高于其他市场上的自卸挂车产品。
其实侧翻自卸挂车的灵魂就在液压系统上，在卡友牌侧翻自卸产品上，液压缸的设计就非常的巧妙，首先全车使用120mm的液压缸可以减小行程，方便了液压缸的布局。其次，液压缸的高度也会变低，最前面的液压缸不会突出得太明显，而且还设有专门的保护结构，避免在接驳挂车的时候鞍座与液压缸碰撞，从而造成损失。
与市场上其他侧翻自卸挂车不同的是，卡友牌侧翻自卸挂车的翻转支点与油缸同心，翻转卸货时受力更均匀，在举升轻松的同时也能有效保护副车架不扭曲。
反观其他品牌的产品，油缸会布局在翻转支点的左右两侧，呈交错式布局，受力不均，抗扭曲能力较差，副车架容易扭曲变形。
电动液压举升系统控制模块
值得一提的是，卡友牌侧翻自卸挂车可选装电动液压举升系统，举升快速，动作也更加平顺，用遥控器即可控制，安全性有所提升。
