近些年来，SUV在中国市场井喷式的发展，一方面与它本身的高大外观、良好视野有关，另一方面也同时与它所拥有的良好通过性密不可分。许多消费者在选车之初就已经规划好怎么开着新车去追寻诗和远方了。想到达远方，四驱是一个必不可少的配置。如今那么多的四驱形式，适时四驱/分时四驱/全时四驱究竟哪种好？这期我们就来聊一聊。
适时四驱
顾名思义，适时四驱就是指在适当的时候采用四轮驱动，绝大多数情况下车辆使用两轮驱动。这样的驱动方式其实与人类十分相似，在绝大多数情况下我们都会用脚行走，当我们上下大坡，或者行走在冰面的时候，我们都会本能的用手去找一个着力点，从而提升自己行走的稳定性。
同样的道理放在汽车上，使用适时四驱的SUV，只有在前轮发生打滑的情况下，后轮才能够获得额外的驱动力。
搭载适时四驱的车型只有当前后桥产生轮速差的时候，后轮才会获得动力。也就是说在常规状态下，适时四驱的SUV在绝大多数情况下都是用两驱行驶的，只有适当的时候这辆车的后桥才会获得动力，变成四驱SUV。
由于受先天结构所限，多数城市SUV采用的适时四驱，仅能对车辆在湿滑路面行驶的安全性提供一些帮助（例如车辆在冰面上起步），或者满足轻度越野的需求。
总结一下，更高的燃油经济性、更简单的结构、传动系统占据空间更小是适时四驱优势所在。缺点是适时四驱SUV的后轮在大多数情况下无法分配到动力，只能帮助脱困，或者轻度越野。
分时四驱
分时四驱是一种最原始、纯粹的四驱方式，从Jeep威利斯到北汽212再到如今的牧马人，几十年来都没有变过。由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动箱来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。
