很多车型都会都会装配ECO功能,有的在按键上直接写着ECO,而有的是画了一个小绿叶,那经常使用这个功能,对发动机和变速箱会不会有影响呢?
先说一下ECO的原理,打开此功能后,就会改变油门的踏板的特性、变速箱换挡的逻辑,简单点来说发动机节气门开度发生了变化,之前踩下20%的油门,节气门的开度为20%,打开ECO功能后,节气门的开度变为15%甚至是10%,踩下同样深度的油门,节气门开度变小了,进气量变少了,发动机喷油量就少了;导致的结果就是,发动机动力更肉,但更省油。变速箱的换挡逻辑,发生了什么改变呢?变速箱的升档变得更灵敏、降档变得更迟钝;简单举个例子,在打开ECO之前,正常踩油门,变速箱到达2000转升档,打开ECO之后,变速箱可能1800转就升档了,甚至更低,当我们深踩油门时,变速箱就会立刻降档,提高转速来获得更大扭矩,而打开ECO之后,变速箱就不降档了。
那打开ECO之后,对发动机和变速箱有影响吗?不仅对变速箱没有一点损伤,反而能减少变速箱的磨损,变速箱起到“变速、变扭”的作用,发动机作用在变速箱上的力变小了,变速箱的动力输出小,反而能减小变速箱齿轮间的磨损。打个比方,我们骑的变速自行车,我们把档位调到最高档时,蹬自行车同样的频率下,轴承旋转的圈数更小,但我们需要使用更大的力,膝盖承受的力更大,要说有影响,也是发动机。ECO只是对变速箱软件的调整,对硬件一点影响也没有;不过不分路况的使用ECO,对发动机会存在一定的隐患,比如车辆一直处在低转速,高负荷的情况下,对发动机一点好处也没有。
总之,开车打开ECO模式的情况下,最主要的目的就是让你开不快,这点在市区堵车的时候很好用,避免油门过大后赶紧踩刹车,不至于开车那么累,但在正常行驶时,油门会比较肉,跑高速时一定要关闭,特别是超车时,反应太慢。