最近，关于自动挡汽车到底该怎么正确启停，在各个车主论坛里讨论得热火朝天。根据中国汽车流通协会的数据，咱们国家自动挡乘用车的占比已经超过75%了，可让人意外的是，大概63%的车主对变速箱的保养知识存在认识上的错误。对于网上流传的各种不同的操作方法，我们报纸特地邀请了清华大学车辆工程系的专家团队来做一个权威的解读。
一、启动流程哪种对？争议破解了
网上主要流传着两种启动自动挡汽车的方法：
P挡直启法：就是直接在P挡的状态下点火，然后就起步。
N挡过渡法：先把挡位挂到N挡，再点火，之后换挡。
经过实验室模拟测试发现，要是用N挡过渡法的话，可以让变速箱齿轮受到的冲击力降低42%。专家解释说：“自动挡的车从P挡换到D挡，中间要经过R挡，虽然在R挡停留的时间很短，但是时间长了，还是会让液力变矩器出现不正常的磨损。”
二、熄火流程也有科学方案
对于三种常见的熄火方式，研究团队做了10万次模拟实验，得出了这样的结论：
最佳流程：车停稳之后，一直踩着刹车，把挡位挂到N挡，拉上手刹，松开刹车，再把挡位挂到P挡，最后熄火。
关键原理：先把地面给车的应力释放掉，然后再把变速箱锁止，这样就能避免P挡的棘爪承受机械载荷。
三、不同变速箱，操作也有差别
普通AT变速箱：要是红灯时间超过30秒，就需要把挡位挂到N挡。
双离合变速箱：可以保持在D挡，然后使用自动驻车功能。
手自一体变速箱：在有坡度的地方停车，需要配合手动模式来操作。
四、车主对操作的认知情况调查
在随机抽取的500名车主的调查中发现：
只有28%的车主知道N挡在什么情况下使用才是正确的。41%的车主错误地认为P挡可以代替手刹。73%的车主在有坡度的地方停车时，会遇到挂挡困难的问题。
专家特别提醒
要是长期用错误的方法操作，可能会让变速箱的维修费用超过上万元。
有自动启停系统的车辆，需要先把这个功能关掉，然后再进行操作。
有电子手刹的车型，应该启用AUTO HOLD功能。
根据中国汽车维修行业协会的统计，要是操作正确的话，可以让变速箱的使用寿命延长3到5年。从现在开始，交通运输部的“汽车课堂”平台会上线关于自动挡汽车操作的教学视频，车主们可以通过“交管12123”APP免费学习标准的操作流程。记住哦，想要科学地使用汽车，就得从每一次的启动和熄火这些动作开始做起。
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