反观3系，双肾式格栅的设计简直千篇一律，在这个家族中显得毫无新意。长长的车头，使得3系的视野完全比不上Isetta，而3系车型整体较长，不利于在今天繁忙的交通中灵活驾驶，停车的时候也没有Isetta方便。以Isetta的车身大小，一个车位内停两辆Isetta也不成问题，完全无需占用过多社会资源，先点个赞。
Isetta拥有三种车型，分为Isetta 250、Isetta 300和Isetta 600，车型选择众多，其中Isetta 600是四轮车型。三轮和四轮的选择，相较于3系全系四轮的单一配置，Isetta可谓是充分为消费者考虑。良心车企，点赞。
Isetta根据车型的不同，它还有不同的排量，从车型的名字可以略知一二。250型号的排量是250cc，300型号的排量是300cc，600型号的排量是582cc（没想到吧），它们的最高车速分别可以达到85、85、103公里/小时，马力是多少并不重要，够用就好。值得一提的是，加满一箱油，Isetta可以跑500公里左右。
无论是Isetta的哪种型号，排量都不及3系的排量，同样的，Isetta的排量税（1.0升以下：1%）都大大低于3系的排量税（2.0升：9%）。
最后，Isetta在德国属于摩托车的范畴，有摩托车驾照的人都可以开，相较于3系，它的用户人群更广，竞争力更强，由此可见，它未来的市场可期。
