近日，江苏海事公布3起船舶失控事故案例，其中1起事故系全船断电导致船舶失控，大角度冲向码头，紧急抛双锚制动后搁浅。具体情况一起来看。
案例一
2021年4月30日0802时许，“NAUTICALXXX”（利比里亚籍散货船，船长199米，吃水11.3米，装载47800吨煤炭）本航次由印度尼西亚驶往镇江，在沿通航分道上行至苏桥#5左右通航浮时全船断电导致失控，受急落潮影响，大角度冲向南岸常熟电厂码头，紧急抛双锚制动，搁浅在常熟港专用航道C12黑浮上游北侧水域。
案例二
2021年10月22日1806时许，“GREENXXX”（新加坡籍散货船，船长210米，吃水10米，装载40084吨木片）本航次由泰国驶往南通，在沿通航分道上行至#14左右通航浮下游时主机故障失去动力，引航员联系附近拖轮“锦通5”救助，随后该船在B#12浮下游白北水道内抛锚。
案例三
2022年1月7日1720时许，“X宝石”（巴拿马籍散货船，船长189.99米，空载）本航次由泰州驶往上海，在沿通航分道下行至苏桥6左右通航浮时主机失控，在“海巡06831”“海巡06833”“锦通7”“锦通9”“锦通17”维护下至海轮锚地抛锚检修。
事故原因都是因为……
20年船龄以上船舶，动力设备方面存在缺陷，如空压机效率不良等原因导致的主机启动空气压力不足。
