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从1866年的普法战争开始，呼啸而过的火车，能载着大批军队和物资在土地上飞快奔行，铁路便成为了战争中，后勤运输的主力军。
常言道，军马未动，粮草先行。在那场艰苦卓绝的抗美援朝战争中，我军的每一个士兵和将领都知道，后勤保障是至关重要的。然而，在这期间，我军的后勤服务却屡次陷入了严峻的危局。而中朝双方关于铁路政策问题的分歧，便是最直接的导火索。
1951年4月8日，铁道兵们正在三登火车站辛勤工作，为即将到来的战役做好充分的后勤准备。突然间，天空中出现了一群敌方战机，如毒蛇般浑身透着邪恶。
其中，一个指挥官大喊：“快跑！敌军战机来了！”他迅速带领着自己的部队朝着安全区域疾走而去。
另一位指挥官则高声呼喊着：“隐蔽，隐蔽！快躲起来！”
激烈的枪击声、沉闷的炮声以及震耳欲聋的爆炸声不断回荡在工地上，令在场的每一个人都感到了深深的恐惧。
十小时后，世界终于沉寂了下来。铁道兵们开始积极检查受损情况，204列车皮严重燃烧和毁坏，原本严谨有序的库区现在变成了一片废墟。那些战场上的士兵们渴望的救济物资，也化为了乌有。
大战在即，志愿军的后勤部却遭受了严重损失，所有人都感到，无比的愤怒和难过。
事后调查发现，敌人的突然攻击并非偶然事件，我们的后勤设施并不隐蔽。铁道兵们意识到，要想在战场上保持优势地位，技术和管理是不可或缺的因素，必须加强管理水平提高部队的整体实力。
所以，在接下来的日子里，他们通过改进装备和加强培训，逐步提高了后勤补给的速度和质量，为军队取得了胜利提供了坚实的支撑。
另一边，彭德怀元帅正坐在军事地图前，为接下来即将打响的抗美援朝第五次战役做着战略部署。突然，电话铃声响起，彭总把手从地图上移开，接通了电话。不一会，彭老总便皱起了眉，一边拍着桌子，一边对着电话那头喊道，“大战在即，我军的后勤枢纽为什么会被美军空袭？”
心中感到悲痛和煎熬之余，彭老总随即下令，对这一事件进行全面调查，并尽快找出背后的真正原因。经过详细认真地调查后，他震惊地发现，这起事件实际上与招募的朝鲜员工有关。于是，彭老总作出了“不再招募朝鲜员工”的决定，这那么，这一切究竟是怎么回事呢？
