受到排半驾驶室的影响，车厢长度只有3.75米，但是轩德X9在车厢用料上面没有含糊，车厢的选材用料全部采用加厚的高强度钢材。另外由于现在市区对渣土车有着严格的要求，本次实拍的这辆轩德X9也采用了U型环保车厢，车上顶部还带有可折叠的篷布。
驾乘空间
宽体大尺寸驾驶室里面空间也不错，主驾座椅配合气囊减震。副驾座椅为超宽设计形式，整个驾驶室里面可以坐三个人。轩德X9这类车本身定位就是偏向低端，驾驶室内部的配置还是偏向简陋化。
方向盘的造型就令人比较惊讶了，不是轻卡上那种小尺寸的方向盘，轩德X9上来就是中卡上用的大尺寸方向盘，够劲！仪表盘的配置稍微抵消了一点廉价感，左右两边的表外部包裹了银色装饰条，中间的一块黑色的应该是液晶显示器，用来显示气压之类的信息。
这个价位的车型，就不要求什么豪华和细致了。中控台上面安装的收音机和行车记录仪都发生了错位，好在下面的手动空调调节总成位置是没有错位。
玉柴发动机加法士特8挡变速器
正常来说陕汽的车不应该都搭载潍柴发动机？这是市场上对搭载其他发动机的陕汽重卡及陕汽周边品牌的车型的疑问。哪有这种说法，不仅仅是陕汽商用车，陕汽重卡的L3000都有搭载玉柴发动机的车型。发动机配置应该是根据市场的需求来定的。但现在陕汽推出了潍柴全套动力链，以后使用别家动力会比较少，慢慢的都会过渡到使用自家产品。
