一是协和号超音速飞机的机身非常细长，可降低超音速飞行时产生的阻力，有利于超音速飞行。
二是协和号超音速飞机的机头采用可调整下垂式设计。因为机头比较细长使得飞行员在起降时由于高仰角导致视线会被机头挡住，为了改善起降视野就把机头设计成可下垂式，在起降时下垂一定的角度，巡航时则转到正常状态。
三是协和号超音速飞机采用无水平尾翼布局，机翼采用三角翼设计，机翼前缘为S形。可以看出协和号超音速飞机的气动布局比较适应超音速飞行，并且采取三角翼设计能使它把握好失速临界点，飞行速度可以更快，可降低超高速抖动时的问题。
