麦哲伦航海主要目的,麦哲伦航海的积极意义

首页 > 三农 > 作者:YD1662023-02-09 12:04:40

自然,有了横渡、前往印度洋的大型商船队,肯定就会有配套的、用于承担护航任务的海军舰艇,更会有敌对国家的、用于实施海上破交的私掠船(即海盗船),而在很多种情况下,这两种船只其实就是一种船,很多私掠船船长其实也享受着皇家赋予的各种头衔。其中最典型的就是著名海贼王、在环球航行中发现了合恩角与德雷克海峡、参与过英西“无敌舰队”海战、曾经担任过普利茅斯市长、还被英国女王伊丽莎白一世授予爵士头衔、堪称人生赢家的弗朗西斯德雷克。而西方世界最早的正规海军力量,就在大航海时代的风浪里,也在盖伦帆船船队的护航与破交作战中,出现了最初的雏形。

总之,伴随着西方世界海军的发展与作战体制的成熟,到18世纪左右,西方各主要军事强国海军正式开始形成六级舰体制:

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其中第一级舰到第三级舰被称为战列舰,它们的特点是船体较长、吨位较大,配备有三到四层舰炮甲板,全舰火炮数量可以高达80到100门,定额水兵在500人到900人左右。战列舰建造采用的木材极其厚重、建造极其复杂繁琐、造价高昂,航速相对较慢,故而一般不轻易出动参与破交或护航作战,而是作为舰队决战时的绝对主力,实施战列线交战。历史上著名的战列舰包括英国皇家海军名将纳尔逊的“胜利”号,拿破仑远征埃及时作为舰队旗舰、由布吕埃斯海军上将指挥的“东方”号,以及作为西班牙王国海军旗舰存在的“至圣三位一体”号等。

停泊在朴次茅斯港的“胜利”号

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而从四级舰到六级舰则被称为“重型巡防舰”、“巡防舰”和“护卫舰”,相对于一到三级战列舰,它们的特点是吨位相对较小,但是船型比较狭长,航速也相对较快,配备有一到两层火炮甲板,全舰火炮数量在30门到60门、全舰的舰员定额数在200到400人左右。由于建造相对简单,航速比较快,在大洋上的机动速度也较快,故而海军四级舰到六级舰更多地承担着远洋勤务、大洋破交、船队护航等任务,在遂行舰队决战任务时则可以作为己方“侦察舰”,前出确定敌方大舰队的方位,为己方大舰队的行动提供依据。

水兵的生活

但是,不管是一级舰还是六级舰,从17到18世纪盖伦帆船的设计来看,所有的西方海军水面舰艇的舱室设计、水手的工作与居住情况都是差不多的:

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从舱室设计来看,由于彼时的船舶设计、造船施工水平的相对落后(毕竟还是木质船体),所有的战舰只有简单的舱室分区,一般包括帆船前部的帆缆舱与燃料舱,船体中部的火炮甲板与火药、军械舱(同时也兼做水兵的住舱),船体后部的高级军官与参谋人员住舱、操舵舱,以及位于火炮甲板下方的货舱、压载物舱等等。这种舱室设计,决定了舰上的所有水兵都只能挤在原本就非常拥挤的火炮甲板、货舱和军械舱内,在各种零碎的兵器之间休息,而且早期甚至连床都没有、只能在甲板上席地而睡或者倚靠着各种货物、火炮睡觉,一直到16世纪西欧的海船上引入了不用的时候可以收起来、使用的时候可以放下来、关键时刻还可以兼做备用风帆/桌布/裹尸布的吊床,普通水兵与下级军官才算是有了自己的栖身之地,但是这也仅是比席地而睡好一些而已。

法国、西班牙、威尼斯的盖伦帆船

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