有了大金主极力的支持，现在的钱江体格比较大，它旗下已经形成了三个品牌，分别是贝纳利，QJMOTOR，钱江。这三个品牌的分工也非常明确。贝纳利现在主攻的是国际市场，QJMOTOR主攻的是国内中高端市场，而钱江则在防守低端市场。
从整个集团的规模来看钱江显然会大于春风，因为春风发展至今都没有子品牌(这里不包括它的电动车品牌)，并且它也已经放弃了低端通路车市场，反而比较注重中大排量玩乐市场的经营。
这就使得该品牌的发展并不是那么的均衡，因为按照国际品牌的发展模式来看，一家好的摩托车制造企业，不应该挑三拣四，而应该通路玩乐两不误，所以以这种标准去看待的话，钱江相对会更成功。
当然专注某一方面，从企业的自身发展来说也没有错，只是以常规状态来对比的话春风体格不太大，不过它也不是你理解中的小虾米，人家依然是国产一线品牌。
2.市场地位
春风和钱江在市场上的地位旗鼓相当，并且这两个品牌还是中大排量玩乐市场上的直接竞争对手，甚至于我们会很容易找到它们之间的对标车型。
比如春风1250TR-G对标的是贝纳利的1200GT，春风700CL-X对标的是幼狮800，春风800MT要对标的是贝纳利和钱江旗下的大排量ADV，而春风250SR在先入为主的前提下，基本上已经阻击了QJ的赛250和350的迅速崛起。
但如果在这场对比中，非要分出个谁胜谁负，我认为还有点为时过早，因为目前看来虽然春风有点遥遥领先，但钱江在两个玩乐品牌的奋力追击下，也是很容易实现逆袭完成围猎的。所以春风它压力并不小，只是因为早期比较注重玩乐市场，所以才保持了现在的高速发展。
3.未来发展
春风的未来发展方向已经很明显，它将会依托国外的一些品牌，势必会将国内的中大排量玩乐市场做大做强，我个人认为KTM目前只是它晋级过程中的一个跳板，当两家企业磨合得差不多，都实现了各自的战略目标后，那么春风一定会去寻找更能帮助它成长的品牌作为合作伙伴，让其登上国产大排量一哥的宝座。
