航空装备制造历来有着工作量大、工序冗杂、技术密集等独有特征，传统航空制造采用固定站位装配，在一个站位像搭积木一样装配飞机，每一道工序都需要等待上一道工序完结之后进行，整个装配过程不仅耗时耗力，质量也存在诸多不稳定因素，为此工程师研发了一种可以解放站位的脉动生产线。
运-20脉动总装生产线
我国第一条总装脉动生产线诞生于十年前，用于飞豹战斗轰炸机批产任务，此后歼-10、歼-11、运-20、直-10、歼-20等机型也广泛应用了总装脉动生产线，但相关信息披露极少，仅有些许画面流出。
近日，彩虹无人机科技有限公司首次以全方位零距离视角公开展示在浙江台州新建的彩虹无人机总装脉动生产线，该生产线设计有6个站位，分别对应线缆敷设、航电设备安装、燃油箱装配、动力系统装配、表面设备装配、起落架安装六道工序，站位间以导轨相连，当前一站位工序完成后，通过导轨向前移动。
彩虹-5无人机航电设备安装站位
脉动生产线既有传统站位装配特征，又有连续流动生产特征，是目前生产效率最高的航空装备总装模式。
相较于传统站位装配，总装脉动生产线还有着劳动强度低、模块化装配、降低成本、快速响应制造等优势。目前彩虹无人机公司已经拥有河北固安、浙江台州的多条总装脉动生产线，单条生产线不到一周时间即可完成一架飞机总装工作，整体年产能力已达200架左右。
彩虹-5无人机燃油箱安装站位
台州彩虹无人机总装脉动生产线可以兼容彩虹-4、彩虹-5总装任务，其中彩虹-5是该公司研发的最新型察打一体无人机，可用于侦察、监视、对地打击等形式多样的作战任务。
