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编辑：大道行思
碟刹系统具有灵敏度高、自动调整间隙、蹄块使用寿命长、刹车省力等优点，与鼓刹相比，刹车更平稳，制动距离更短，也就更安全。
现在绝大多数摩托车，甚至一些电动车都配备了液压碟刹系统，各种酷炫的碟刹盘充斥着配件市场。可能许多车友在使用时，也只注意到了外观和材质，却没有注意到，虽然各种碟刹盘外观各异，但却有几个共同点，比如都有许多孔洞，大多内圈与外圈并不是一个整体。这是为什么呢？
其实，最简易的碟刹系统模型，就是把圆盘固定在轮毂之上，并与轮毂同步旋转，当卡钳夹紧圆盘铁板时将使圆盘减速，进而使轮子减速，这就是最简单的模型了。
但发明这个模型的人发现，这个结果在实验室里面很完美，但装上车后在实际使用中却有一些令人头疼的问题。卡钳是跨越在碟盘两侧的，当卡钳夹紧时，左右两侧距离盘面距离并不相同，使劲不一致的话碟盘会歪向一边，会造成盘片扭曲！这样的扭曲在不刹车时造成行驶阻力，用力刹车时，会产生震动或是提前抱死，这怎么行！
