参数呢大致就是以上这5点，参数搞对了就不怕偷买错，搭配合适的轮胎，你就可以装到你的车上了，就是这么简单。
接下来就是怎么选择轮毂了：
1. 品牌
改装轮毂比较知名的有BBS、HRE、Rays、Work、Advan、Enkie等等；同一个车系也可选择高端原厂轮毂，例如奔驰、大众、斯卡达可选则AMG、Brabus、宾利轮毂、法拉利轮毂等；奥迪可以选择RS系列原厂轮毂；本田有Spoon、Mugen；日产有Nismo等。价格从五六千到十几万不等。国产品牌有JS、Artka、Advanti等都是产品线比较全，而且性价比非常高的。
2. 工艺
大致分为铸造和锻造两大种。
铸造分为重力铸造和低压铸造。重力铸造工艺产品质量可控性低，容易出现瑕疵，因此基本上已经淘汰，我们可以忽略。低压铸造是指将被铸造的金属加热至液态，然后将这个高温液态金属倒入不同样子的模具里，整个凝固过程都处在有一定压力的状态下。液态金属在压力作用下会产生更大的密度，凝固后成品的强度相对更高。即使在造型比较复杂的模具中也可以保证液态金属充满每个角落。成型之后通过打磨、抛光等后期加工做出成品。良品率非常高也尤其适合大批量生产，大部分汽车的原厂轮毂都是由这种工艺生产出来的。
锻造是一种比铸造更加高级的工艺，因为成品价格昂贵，所以一般的家用车不会采用锻造轮毂。锻造就是通过锻压机对一整块固态铝合金胚料施加巨大压力，将其挤压变形至一定的形状，被挤压完的胚料可达到超高的密度。再经过精加工最终成为成品，经过合理的锻造比、温度控制等等一系列复杂工艺的调整，可以锻造出不同强度和性能的锻造件。
锻造铝合金轮毂虽然各方面都更加适合汽车使用，无论是坚固程度还是轻量化方面都更理想，但是目前锻造工艺的成本极高，只能用于高端市场。
以上就是对于汽车钢圈的基本常数知识，相信大家都有一定的了解了吧！
文/农村小干部
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