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哈哈哈！

我问，能改闸线的左右手吗？

回答，可以。

我问，有问题管修吗？

回答，每3个月来做一次保养和打气儿，不要钱。

我问，我还需要买什么？

回答：车灯和铃铛是送的，得买头盔、锁。

我问：这车速怎么调啊？

回答：上加下减，你左手的速度就别变了，右手放在四五速就行。

我问，没有挡泥板不是一身泥？

回答：下雨本来就不能骑。再说也不好看。

我问：能装吗？

回答：行。

我说开票吧。

就这样，我有了人生中第一辆公路自行车——为城市道路而生的自行车，我人生中第一次体验到不被包在铁里的速度感。

风吹过脸的感觉真是太棒了。

当然，车子骑出去20米就掉链子了，哈哈哈哈。我人生中第一次给自己上链子。

骑太多很有可能变成闪电消失不见的

我一段时间一直最高速起步，包括上坡，根本不能很好地运动公路车的变速优势。

于是，膝盖开始疼了。

股四发力太多（这不是屁股不懂得用力的问题）。

别太快的意思是，因为刚刚开始尝试，一切都美妙极了，比如转弯的那种离心感，无风天气速度起来自己给自己制造大风的感觉，但其实通勤是日日要经历的，差不多即可。尤其是红灯那么多，不懂得变速，不懂得控制速度，身体自己吃亏。

一开始的确硌屁股，我为此买了骑行裤、车座子。一年后，不硌得慌了。而且我不用车座子也不穿骑行裤。

并不是移植了假肢，就是不感觉难受了。

刚开始我深受困扰。

个人的体会是，调整坐姿，让腰臀肩适应一种新的运动体态需要时间，身体和车子磨合吧。

我读到过教人给车fit的帖子，我是觉得不适合我这种小白。也许过两年换车的时候我真搞一把fit。

2种方式，一是按摩，二是拉伸。

按摩是泡沫轴、人手、筋膜枪、筋膜球这种。

拉伸是指拉伸股四，类似瑜伽的体位。

不然膝盖要出毛病的。

我自己的柔韧性比较好，腰没出过问题。但对于脊柱灵活度差的值友建议进行脊柱灵活度的伸展。