（图片来源网络）
根据规划，作为上海市高速公路系统12条射线之一，S7公路南接“S20—S4”后，将串联崇明三岛、西部、都市区和杭州湾北岸四大板块，也将崇明新城、宝山新城、嘉定新城、闵行新城、南桥新城和金山新城连成一线。同时，还与G15、嘉闵高架等共同构成西部地区南北向通道。目前上海陆域与崇明岛的陆路通道只有东线的上海长江隧桥， S7公路建成后，与崇明越江西线连接，提升蕴川路－沪太路为高速公路，接江苏省境内的沿江高速二期，构建上海的沿江沿海高速网。
（图片来源网络）
根据2017年7月发布的《上海市崇明区总体规划暨土地利用总体规划（2016-2040）》草案指出，崇明未来的骨干交通方式为“轨交 高速”复合。高速上岛开启新的交通模式，未来西线、东线并行，加之轨交崇明线开通（规划中），沪崇高速交通选择更多，崇明与上海的联系将会更加紧密，崇明岛将以更高标准、更开阔视野、更高水平和质量对接上海，全力冲刺世界级生态岛建设。
（崇明实景图，来源网络）
多维立*通网 沪崇连接更紧密
崇明岛内外多维交通纵横。G40从上海经长江隧桥至陈海公路直达长岛、北沿江高铁（规划中）将跨越崇明岛、一江之隔即是海门四甲南通新机场（规划中）、轨交崇明线（浦东金桥—崇明陈家镇）（已列入开工项目）将令崇明与上海市区联系更紧密，坐着地铁到崇明不再是空想。多维交通纵横，让崇明与上海市区联系将更紧密，“工作在市区，生活在长岛”不再是梦想。
（示意图，来源网络）
随着各项交通指标来日的逐一兑现，崇明岛旅游度假将成为更多周边区域人群的周末休闲选择。
