一般而言，许多大型机场，为了吸引乘客，都会在周边小一点的城市或县区，设置异地城市候机楼。
作为安徽省会的合肥，其城市机场——合肥新桥机场，也不例外！
为了方便省内其它城市的同胞来新桥机场坐飞机，合肥新桥机场，在安徽省内，设置了16组城市候机楼。
我粗略数了一下，这16组城市候机楼，涉及将近20个县市区。
其中，大多数城市候机楼，分布在皖北。
比如：合肥新桥机场，在皖北的亳州、宿州、淮北、淮南、蚌埠、阜阳等市区之内，都设置了城市候机楼。
一般情况下，每天至少都有3班或以上车次，从所在地城市候机楼，直达合肥新桥机场。
除了在市区设置城市候机楼外，合肥新桥机场，还在皖北部分县，也设置了城市候机楼。
比方说：亳州的蒙城县、宿州的灵璧县、泗县、蚌埠的五河县、怀远县、淮南的凤台县、寿县等地，都设置了城市候机楼。
粗略数一下，合肥新桥机场在皖北设置的城市候机楼数量，几乎占了它异地城市候机楼数量的一半还多。
那么，问题来了：合肥新桥机场，为什么在皖北，设置很多城市候机楼？原因何在？
下面，我按照地缘和人口特征，简单分析如下，如有不足，欢迎补充！
一：皖北人口较多首先，第一个重要的因素，我认为当属人口。
众所周知，皖北一直是安徽人口最为集中的区域。
亳州、阜阳、宿州这三地的常住人口，就接近2000万。
这么庞大的人口数量，对于合肥新桥机场来说，无疑是巨大的市场。
